ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂົວ, ຜູ້ຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກແລະເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະເຊີນກັບບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ girders precast ຍາວແລະເຫຼັກໂຄງສ້າງ oversized. ລົດເກັງຮາບພຽງແບບທຳມະດາຂາດໂຄງຮ່າງການແບກຫາບ beam, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຄ້ງກອບຂອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ງ່າຍ, ການຍົກຍ້າຍສິນຄ້າ ແລະການລະເມີດຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ; ລົດພ່ວງພິເສດທີ່ກຳນົດເອງມີລາຄາການຈັດຊື້ທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະການສູນເສຍທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກສຳລັບເຮືອບັນທຸກຫຼາຍສະຖານະການ. ການຂົນສົ່ງເຄິ່ງ trailer ມາດຕະຖານຂອງ JF Vehicle ດຸ່ນດ່ຽງການປັບຕົວແບບທົ່ວໆໄປແລະການປະຕິບັດໂຄງສ້າງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດສອງຢ່າງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍາວທີ່ປອດໄພແລະການລົງທຶນເຮືອທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສໍາລັບວິສາຫະກິດການຂົນສົ່ງວິສະວະກໍາທົ່ວໂລກ.

A Gooseneck Flatbed Semi-Trailer ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພິເສດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະປະສິດທິພາບການໂຫຼດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກແລະ oversized. ດ້ວຍໂຄງສ້າງ gooseneck ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການອອກແບບກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ທຸລະກິດກໍ່ສ້າງ, ແລະຜູ້ປະກອບການອຸດສາຫະກໍາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງມາດຕະຖານຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຜະລິດ, ກະສິກຳ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນໜັກ. ການອອກແບບແພລະຕະຟອມເປີດຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ໄມ້, ຕູ້ຄອນເທນເນີແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ໃນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ມີຍານພາຫະນະປະເພດຫນຶ່ງທີ່ປົກຄອງຕະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ມັນສາມາດໂຫລດແລະ unloaded ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຄືກັບລົດບັນທຸກແບນ, ແລະມັນຍັງມີຄວາມສາມາດປ້ອງກັນຂອງຍານພາຫະນະປະເພດກ່ອງ. ມັນສາມາດຂົນສົ່ງຫມາກໄມ້ແລະຜັກ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາສົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຫຼັກກ້າ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ເມັດພືດແລະສິ່ງຈໍາເປັນປະຈໍາວັນ. ນີ້ແມ່ນລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງປະເພດ gantry.

ພາຍໃຕ້ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອີຄອມເມີຊ, ການຂົນສົ່ງຫນ້ອຍກວ່າການຂົນສົ່ງ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການຜະລິດ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດເຄິ່ງທາງໃນຕະຫລາດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນ: ພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດບັນຈຸປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ; ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມທົນທານ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍເຊັ່ນ: ຖ່ານຫີນ, ດິນຊາຍ, ແລະແຮ່ທາດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະດໍາເນີນການທັງການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັບ. ວິທີການບັນລຸ "ການໂຫຼດໄວ, ການຂົນສົ່ງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະແລ່ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ" ພາຍໃນຂອບເຂດກົດລະບຽບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາຫຼັກທີ່ຜູ້ຈັດການເຮືອມີຄວາມກັງວົນ.