ມາດຕະຖານ Flatbed Semi-trailer ຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາເມລິກາເໜືອ. ອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ - ຈາກທໍ່ເຫຼັກ ແລະໄມ້ທ່ອນໄປຫາເຄື່ອງຈັກ ແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ - ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງແບບມາດຕະຖານໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງງ່າຍ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກົງໄປກົງມາ. ເມື່ອທ່ານເລືອກລົດກະບະເຄິ່ງລົດພ່ວງມາດຕະຖານທີ່ໜັກໜ່ວງຈາກ Jinfeng, ທ່ານກໍາລັງລົງທືນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຢູ່ໃນເຮືອຂອງມື້ນີ້. ຊຸດເຄິ່ງ trailer ມາດຕະຖານ Flatbed ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ:Gooseneck Flatbed Semi-Trailer, Straight-Beam Flatbed Semi-Trailer, ແລະອື່ນໆ.
ການອອກແບບຫຼັກແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ
ພື້ນຖານຂອງລົດບັນທຸກເຄິ່ງ Trailer ມາດຕະຖານທີ່ທົນທານແມ່ນກອບຂອງມັນ. Jinfeng ກໍ່ສ້າງແຕ່ລະຫນ່ວຍງານໂດຍໃຊ້ເຫຼັກ tensile ສູງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂ້າງເທິງສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ. beams ຕົ້ນຕໍແມ່ນ fabricated ຈາກ Q345B ຫຼືທາງເລືອກ Q460C ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ປຸງແຕ່ງໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມ arc submerged ອັດຕະໂນມັດ. ວິທີການກໍ່ສ້າງນີ້ຮັບປະກັນການເຈາະທີ່ສອດຄ່ອງ, ການບິດເບືອນທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງບິດ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການໂຫຼດຫນັກຫຼາຍປີ. ພື້ນທີ່ຄໍ gooseneck ແມ່ນເສີມດ້ວຍ gussets ພາຍໃນແລະສະມາຊິກຂ້າມເພີ່ມເຕີມ, ແຈກຢາຍການໂຫຼດ hitch ເທົ່າທຽມກັນແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງທັງສອງ trailer ແລະລົດໄຖນາລໍ້ຫ້າ.
ທຸກໆສະມາຊິກຂ້າມແມ່ນມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນຫຼືກົດເບກຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະໄລຍະຫ່າງຕາມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການໂຫຼດ. ໄລຍະຫ່າງມາດຕະຖານແມ່ນ 12 ນິ້ວຢູ່ໃຈກາງສໍາລັບເຂດການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ມີການປັບໄລຍະຫ່າງເລັກນ້ອຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ. ດາດຟ້າຕົວມັນເອງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຫມາະສົມກັບພື້ນໄມ້ແຂງ apitong ຫນາ 1.5 ນິ້ວ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງການບີບອັດພິເສດ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທໍາມະຊາດ, ແລະການສ້ອມແປງກົງໄປກົງມາ. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, Jinfeng ສາມາດສະຫນອງແຜ່ນອາລູມິນຽມຫຼືຊັ້ນປະກອບເຫຼັກຫຼາຍກວ່າໄມ້.
