ມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງເຄິ່ງ trailer Beam

JinFeng China Standard Beam Transport Semi-Trailer ເປັນອຸປະກອນຮັບມືໜັກພິເສດທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອ ການຂົນສົ່ງ girder precast ໃນວິສະວະກໍາຂົວ, ປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງຂົວໂຕນຂະຫນາດໃຫຍ່. ອົງປະກອບເຊັ່ນ: ກະຈົກກ່ອງ ແລະ T-beams. ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ welded ດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະອຸປະກອນ ມີລະບົບ suspension ໄຮໂດຼລິກຫຼາຍແກນ, ເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດໄດ້ເຖິງແມ່ນແລະການປັບປຸງການຂັບລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສະຖຽນລະພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ. ແພລະຕະຟອມຮັບມືທີ່ອຸທິດຕົນໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະຢ່າງສົມບູນ ຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຂອງ girders precast, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍອົງປະກອບທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຂອງມັນ ໂຄງປະກອບການ modular adapts ກັບອົງປະກອບຂົວຂອງຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ tonnages, ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ ຂະ​ຫນາດ​ຖານ​ລໍ້​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ການ​ໂຫຼດ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂົວ​ຕ່າງໆ​.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

1.  ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Load-Bearing: ສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງການຮັບມືທີ່ມີໂຕນຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະບົບ suspension ໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດ. ການດຸ່ນດ່ຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງຖະຫນົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຫນັກແລະການປົກປ້ອງອົງປະກອບຂົວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

2.  ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້: ມາພ້ອມກັບລະບົບການຊີ້ນໍາເອກະລາດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍຮູບແບບການຊີ້ນໍາ, ມັນສາມາດ maneuver ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນແຄບ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ທາງເຂົ້າອຸໂມງ ແລະພາກສ່ວນເສັ້ນທາງ.

3.  ຄວາມທົນທານດີເລີດ: ອົງປະກອບຫຼັກໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະແກນ. ຍານພາຫະນະຜ່ານສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດ ການທົດສອບທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ້ານການ fatigue ທີ່ດີເລີດແລະຕ້ານການ overturning, ຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຍາວ.

4.  ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກ້ວາງ: ການອອກແບບ modular ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບໄດ້ໄວອີງຕາມການກໍານົດ girder precast ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປະຊຸມ custom. ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງໂຄງການຂົວຕ່າງໆທີ່ມີ versatility ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

·  ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງການນໍາໃຊ້ : ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ຢືນຢັນວ່າຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຂອງ girder precast ແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ Load-bearing. ເວທີແລະຮັບປະກັນອົງປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ເບກ​ຢ່າງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ແລະ​ ຫັນ, ແລະຊ້າລົງເມື່ອຜ່ານທາງລາດ ແລະທາງໂຄ້ງ.

·  ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ: ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ Semi-Trailer Transport Beam ເປັນປະຈໍາ, ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານແຕ່ລະຄັ້ງແລະກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແລະຄວາມກົດດັນ.

·  ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແຕ່​ລະ​ໄລ​ຍະ​: ການ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ກວດ​ກາ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ຂອງ​ເພົາ​, ປ່ຽງ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​, ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ຕາມ​ວົງ​ຈອນ​, ການ​ທົດ​ແທນ ປະທັບຕາທີ່ມີອາຍຸແລະສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານອຸປະກອນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

FAQ

ຖາມ: ໂຄງການວິສະວະກໍາອັນໃດທີ່ນໍາໃຊ້ກັບລົດເຄິ່ງ trailer ຕົ້ນຕໍ?

A: ມັນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການຂົນສົ່ງ girders precast ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ.

Q: ມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງ Beam ເຄິ່ງ Trailer ຂົວການຂົນສົ່ງ girders ຂອງຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ໂຄງສ້າງ modular ສະຫນັບສະຫນູນການປັບຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບ specs ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຖາມ: ລະບົບໃດທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດສະຖຽນລະພາບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ?

A: ການ suspension ໄຮໂດຼລິກຫຼາຍເພົາຮັບຮູ້ເຖິງການກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້.

ຖາມ: ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງແຄບບໍ?

A: ລະບົບການຊີ້ນໍາຫຼາຍໂຫມດຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ.

Q: ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດອົງປະກອບຂົວ?

A: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ girder ກົງກັບເວທີແລະ fasten ສິນຄ້າຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.

ຖາມ: ມີການຈຳກັດຄວາມໄວໃນຂະນະຂັບຂີ່ກັບການໂຫຼດບໍ?

A: ກະລຸນາຮັກສາຄວາມໄວຊ້າໆແລະຫຼີກເວັ້ນການລ້ຽວແຫຼມຫຼືຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ.

Q: ການກວດສອບປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງທີ່ຈໍາເປັນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້?

A: ກວດກາຢາງລົດ, ຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກ ແລະສ່ວນປະກອບທັງໝົດທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

ບັນທຶກຄວາມປອດໄພ ແລະການປະຕິບັດງານ

ຫ້າມໂຫຼດລົດເກີນຂະໜາດເກີນຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ.

ຕື່ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ.

ກວດລ້າງວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ຢູ່ເທິງຕົວລົດໃຫ້ທັນເວລາ ພາຍຫຼັງແຕ່ລະວຽກງານ.

ທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຜະນຶກຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ສວມໃສ່ຕາມກຳນົດ.

ຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອຂັບລົດຜ່ານທາງໂຄ້ງ, ເປີ້ນພູ ແລະອຸໂມງ.

ຫ້າມດັດແປງໂຄງສ້າງໄຮໂດຼລິກ ແລະພວງມາໄລຂອງລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຈັດແຈງການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການປະກອບຫຼັກປະຕິບັດຕາມວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້.