17.5M High-Low Board Semi-Trailer

ຈີນ Jinfeng 17.5M ກະດານສູງ - ຕ່ໍາ trailer ເປັນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງມືອາຊີບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. ພາຫະນະທັງໝົດມີໜ້ານ້ຳໜັກ 17.5 ແມັດ, ຍາວ 17.5 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 3 ແມັດ, ນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງກະດານສູງ-ຕ່ຳ: ສ່ວນກະດານສູງມີຄວາມຍາວປະມານ 3.5-4.5 ແມັດ ແລະ ສູງຈາກໜ້າດິນປະມານ 1.6 ແມັດ, ເໝາະສຳລັບການບັນທຸກເຄື່ອງກົນຈັກໜັກ ແລະ ອື່ນໆ. ພາກສ່ວນກະດານຕ່ໍາມີຄວາມຍາວເຖິງ 13-14 ແມັດແລະພຽງແຕ່ປະມານ 1.2 ແມັດຂ້າງເທິງຫນ້າດິນ, ມີຈຸດສູນກາງຕ່ໍາຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍໃນການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຄວາມສູງແລະຄວາມຍາວເກີນ. ກະດານສູງແລະກະດານຕ່ໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍທາງຂວາງທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດແລະການໂຫຼດມີຄວາມລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດປະສົມປະສານຂອງຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີພື້ນທີ່ບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດປະມານ 140 ແມັດກ້ອນ, ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເກືອບສອງເທົ່າຂອງແບບຈໍາລອງ 13 ແມັດ. ຄວາມອາດສາມາດໃນການເດີນທາງດຽວແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຫົວຫນ່ວຍແລະການປັບປຸງລາຍຮັບການດໍາເນີນງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີ beams ຕົ້ນຕໍທີ່ຫນາແຫນ້ນຖືກເຊື່ອມດ້ວຍ beams ຂ້າມຫຼາຍ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ແຮງບິດແລະຄວາມຕ້ານທານ. ຊັ້ນ Checkered ແມ່ນຕ້ານການເລື່ອນແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: Winches Tie-Down, ສິນຄ້າໄດ້ຖືກ fastened ຫຼາຍຢ່າງປອດໄພ. ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ດ້ວຍ​ເພນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​, ລະ​ບົບ Suspension ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເບກ​, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ​ເຕັມ​. ດ້ວຍຝີມືດີເລີດ ແລະສີດີ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກທຸກປະເພດຂອງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະອຸປະກອນ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ທໍ່ເຫຼັກ ແລະແຜ່ນ, ແລະສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກລູກຄ້າ, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະຄຸນນະພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ

1. ເມື່ອບັນທຸກສິນຄ້າ, ການໂຫຼດຢູ່ເທິງກະດານສູງ ແລະກະດານຕ່ຳຄວນຖືກແຈກຢາຍຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ສິນຄ້າໜັກຄວນວາງໄວ້ເທິງກະດານຕ່ຳເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້ ເພື່ອຮັກສາດ້ານໜ້າ ແລະ ເພົາຫຼັງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດທີ່ແປກປະຫຼາດ ແລະ ການໂຫຼດເກີນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

2.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 . ການໂຫຼດເກີນແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍກອບ, suspension ແລະໂຄງສ້າງອື່ນໆ.

3. ກ່ອນການໂຫຼດສິນຄ້າເກີນຄວາມສູງ, ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງສິນຄ້າ ແລະ ພາຫະນະຕ້ອງຖືກຄິດໄລ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມສູງຂອງສິນຄ້າຢູ່ໃນກະດານຕ່ໍາບໍ່ຄວນເກີນ 2.8 ແມັດແລະຢູ່ເທິງກະດານສູງບໍ່ຄວນເກີນ 2.4 ແມັດ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຈໍາກັດຄວາມສູງຂອງຖະຫນົນແລະຜ່ານພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສູງຈໍາກັດຢ່າງປອດໄພ.

4. ສິນຄ້າຕ້ອງຖືກຜູກມັດຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ສ້ອມແຊມດ້ວຍເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: Winches Tie Down ແລະສາຍເຊືອກເຫຼັກເພື່ອປ້ອງກັນສິນຄ້າຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.

5. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເບກຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ການລ້ຽວແຫຼມ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ເລື່ອນໄປຂ້າງທາງ.

6. ກວດກາຊິ້ນສ່ວນຫຼັກເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມກອບ, ເພົາ, ຄວາມດັນຢາງລົດ, ລະບົບເບຣກ ແລະ ໄຟເປັນປະຈຳ. ຖ້າພົບເຫັນຜິດປົກກະຕິ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ. ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວ, ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພດ້ວຍການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

ຂະບວນການຜະລິດ

ຈີນ Jinfeng 17.5M ກະດານສູງ-ຕ່ໍາ semi-trailer ໄປໂດຍຜ່ານຂະບວນການທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍຈາກການຄັດເລືອກວັດສະດຸເພື່ອສົ່ງໂຮງງານຜະລິດ, ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1, ການຄັດເລືອກແລະການຕັດວັດສະດຸ: ແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້ຖືກເລືອກແລະຖືກຕັດດ້ວຍການຕັດດ້ວຍ CNC ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2, Fitting ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ: ໂຄງປະກອບການຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: beams ຕົ້ນຕໍແລະຂ້າມ beams ໄດ້ຖືກປະກອບແລະຕັ້ງ, ແລະ welded ກັບຫຼາຍ passes ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະອາຍແກັສ CO2. ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນແມ້ກະທັ້ງແລະເຕັມ, ຢ່າງເຕັມສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອບ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​, ການ​ປະ​ກອບ​ແລະ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​: ຄະ​ນະ​ສູງ​, ກະ​ດານ​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເປັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ spliced ​​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ກອບ​ຕົ້ນ​ຕໍ​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​, ການ​ວາງ​ພື້ນ​ເຮືອນ​: ຊັ້ນ Checkered ແມ່ນ​ໄດ້​ວາງ​ໄວ້​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຊັ່ນ​: Beams ຂ້າງ​ແລະ Winches Tie​-Down ແມ່ນ welded​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​, Sandblasting ແລະ​ການ​ທາ​ສີ​: ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຍິງ​ລະ​ເບີດ​ແລະ​ການ​ກໍາ​ຈັດ​ການ​ເກີດ​ການ​ຂັດ​ກັນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທັງ​ຫມົດ​, primer ຕ້ານ​ການ​ເປັນ​ສະ​ນິດ​ແລະ topcoat ແມ່ນ​ສີດ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຕ້ານ​ການ​ corrosion ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​, ການ​ປະ​ກອບ​ແລະ​ກໍາ​ມະ​ການ​: ອົງ​ປະ​ກອບ​ເຊັ່ນ​: ເພົາ​, Suspension​, ຂາ​ທີ່​ດິນ​, ລະ​ບົບ​ເບກ​ແລະ​ໄຟ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຫນຶ່ງ​ຫນຶ່ງ​. ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກຜ່ານການກວດກາຄຸນນະພາບ, ຍານພາຫະນະຖືກສົ່ງມາຈາກໂຮງງານ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆ Jinfeng Semi-Trailer ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການປະຕິບັດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ສາມາດຊື້ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ໃຊ້ດ້ວຍຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈແລະຫາເງິນດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.