Gooseneck Lowbed Semi-Trailer ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້

ຈີນ Jinfeng Detachable Gooseneck Lowbed Semi-Trailer ແມ່ນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ພັດທະນາໂດຍຍານພາຫະນະພິເສດ Jinfeng ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ການຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການ concave lowbed, ລະດັບຄວາມສູງຂອງ deck ແມ່ນຕ່ໍາແລະໃກ້ຊິດກັບພື້ນດິນ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງສູນກາງຂອງກາວິທັດສໍາລັບການຂັບລົດ smoother, ເບກທີ່ປອດໄພກວ່າແລະການເກັບກູ້ທີ່ດີກວ່າໂດຍຜ່ານ tunnels, culverts ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ຈໍາກັດຄວາມສູງ. ຄໍ gooseneck ມີການອອກແບບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍການແຍກໄວໂດຍຜ່ານທາງໄຮໂດຼລິກຫຼືກົນຈັກ. ໃນເວລາທີ່ detached, ດ້ານຫນ້າຂອງ deck ໄດ້ເປີດຢ່າງສົມບູນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ການຂຸດແລະ crawler cranes ຂັບລົດສຸດຫຼືຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງໂດຍການຍົກໂດຍກົງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກອບປະກອບເປັນ beam ຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານປະເພດທີ່ມີ ribs reinforcement, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການບິດແລະການບິດ. ມີການກຳນົດຄ່າ 3-5 ເພົາ ທີ່ມີໃບປິວກົນຈັກ ຫຼືລະບົບລະງັບອາກາດ, ກວມເອົາ 30-120 ໂຕນ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນຂອງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ລວມທັງລົດຂຸດ, ລົດຕັກລໍ້, cranes crawler, rollers, transformers ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາກສ່ວນ tower ພະລັງງານລົມ, trailer ຕອບສະຫນອງຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງຫນັກຂອງບໍ່ແຮ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພະລັງງານແລະ petrochemical ອຸດສາຫະກໍາ. ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດດ້ວຍຝີມືດີ, ມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການໃຫຍ່ທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງອຸປະກອນພິເສດ.

ຈຸດຂາຍຫຼັກ

1. ຄໍ Gooseneck ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້: ຄໍ gooseneck ແຍກອອກຢ່າງສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ທາງຫນ້າຂອງດາດຟ້າເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຂັບລົດເຂົ້າແລະປິດດ້ວຍຕົວມັນເອງຫຼືຖືກ hoisted ໂດຍກົງ, ກໍາຈັດເຄື່ອງຈັກຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບການຈັດການສອງເທົ່າແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.

2. ໂຄງສ້າງຕ່ຳ: ຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າຕໍ່າ ແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະລະບົບເບຣກທີ່ປອດໄພ, ຜ່ານອຸໂມງ, ທໍ່ໂຄ້ງ ແລະສ່ວນທີ່ຈຳກັດຄວາມສູງອື່ນໆ ດ້ວຍການເກັບກູ້ທີ່ດີຂຶ້ນ.

3. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນໜັກ: ດ້ວຍປະລິມານນໍ້າໜັກ 30–120 ໂຕນ, ມັນຂົນສົ່ງລົດຂຸດ, ລົດເຄນກວາດເວັບ, ໝໍ້ແປງໄຟ, ອຸປະກອນພະລັງງານລົມ ແລະສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆ—ລົດພ່ວງຄັນໜຶ່ງແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງໃນຂອບເຂດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການນຳໃຊ້, ແລະເປັນເຄື່ອງມືມາດຕະຖານສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ.

4. ກອບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ເສັ້ນສາຍຫຼັກຜ່ານປະເພດທີ່ມີກະດູກຂ້າງເສີມທົນທານຕໍ່ແຮງບິດແລະການງໍ, ບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກໃນໄລຍະຍາວ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.

5. ການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ: ເລກເພົາ, ລະບົບລະງັບ, ຢາງລົດ ແລະຂະໜາດຂອງດາດຟ້າສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລະບຽບການລະດັບຊາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.

ການແນະນຳວັດສະດຸ

ກອບແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ Q345B ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງ 345 MPa ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ດີເລີດ, ສະຫນອງປະມານ 50% ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງກວ່າເຫຼັກກາກບອນທໍາມະດາ. beams ຕົ້ນຕໍແລະພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບດ້ວຍ Q550, HG60 ຫຼືເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຕື່ມອີກ, ເພີ່ມ payload ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ໂຄງສ້າງກອບໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານການວິເຄາະອົງປະກອບ finite ສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນເປັນເອກະພາບແລະຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ການຜະລິດຮັບຮອງເອົາຂະບວນການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານລວມທັງການຕັດ plasma CNC ແລະການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບ, ການເຊື່ອມໂລຫະເຕັມທີ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ມີການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແລະທົນທານໂດຍລວມ. ພື້ນຜິວກອບໄດ້ຖືກປົກປ້ອງໂດຍການປິ່ນປົວສາມຊັ້ນຂອງ sandblasting, primer epoxy ແລະ polyurethane topcoat, ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ harsh ຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະການສີດເກືອໂດຍບໍ່ມີການ rusting ໃນໄລຍະການບໍລິການຍາວ. ເພົາແມ່ນມາຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ FUWA, ຈັບຄູ່ກັບພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືລະບົບລະງັບອາກາດ, ແລະລະບົບເບກໃຊ້ເບກອາກາດ WABCO ກັບ ABS ສໍາລັບການເບກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ດ້ວຍອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມສູງ, trailer ນີ້ສະຫນອງມູນຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ.