Heavy-duty Reinforced Step-Deck Semi-Trailer

ລົດເຄິ່ງລົດເກັງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເສີມໜັກໄດ້ເນັ້ນໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ການຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຊັ້ນສູງ, ຕ່ໍາ, ມັນແບ່ງພື້ນທີ່ສູງແລະຕ່ໍາຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າຕ່ໍາໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນຫນັກ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການໂຫຼດແລະ unloading ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ; ພື້ນທີ່ deck ສູງແລະສ່ວນ gooseneck ແມ່ນ reinforced ຫຼາຍຄັ້ງ, ການນໍາໃຊ້ຂະບວນການ molding ປະສົມປະສານເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາຂອງ seams ການເຊື່ອມໂລຫະວ່າງ, ປະສິດທິພາບ disperse ນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກອບຫນາ, ເຊິ່ງຖືກເຊື່ອມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຫນາ. ຂະ​ຫນາດ​ຂ້າມ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ກອບ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຍົກ​ລະ​ດັບ​, ການ​ປັບ​ປຸງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ການ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່ torsion ແລະ​ການ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ຜົນ​ກະ​ທົບ​. ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິຫຼືແຕກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ.

ການແນະນຳວັດສະດຸ

ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຈາກແຫຼ່ງ. ລຳຕົວຫຼັກຂອງລົດເກັງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີ, ການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບມື. ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຮັບມືໄດ້, ມັນປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕົນເອງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍສອງຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຂົນສົ່ງປະສິດທິພາບ. ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນພິເສດເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນທີ່ສັບສົນ. ອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເພົາ ແລະລະບົບລະງັບແມ່ນເລືອກຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ຮອງຮັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງກົງກັບໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດທັງໝົດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດໜັກ, ແລະ ຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງຕ່າງໆໄດ້ຊັດເຈນ. ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໃນ​ບໍ່​ແຮ່​ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ກໍ່​ສ້າງ​, ຫຼື​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ບັນ​ຈຸ​ຫຼາຍ​ແລະ​ສິນ​ຄ້າ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ໃນ​ສາຍ​ລໍາ​ຕົ້ນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​, Jinfeng ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຫນ້າ​ທີ່​ຫນັກ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ເຄິ່ງ​ລົດ​ເຄິ່ງ​ trailer ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາແລະອຸປະກອນ, ເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ພາກສ່ວນຫນັກ, ແລະອື່ນໆ), ການອອກແບບ deck ສູງ-ຕ່ໍາ reinforced ເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບການປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປອດໄພ; ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ຖ່ານຫີນ, ດິນຊາຍແລະ gravel, ເມັດພືດ, ແລະອື່ນໆ), ກອບຫນາແລະໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດຮັບຜິດຊອບສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກການ extrusion ສິນຄ້າ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບແບບນີ້ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງເສັ້ນລໍາຕົ້ນທາງໄກ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະການຕ້ານການຊ໊ອກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວກັບສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ.